<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Ulasan pada: Apakah ciri-ciri Bill of Lading sebagai dokumen undang-undang?	</title>
	<atom:link href="https://caripeguam-my.com/questions/apakah-ciri-ciri-bill-of-lading-sebagai-dokumen-undang-undang/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://caripeguam-my.com/questions/apakah-ciri-ciri-bill-of-lading-sebagai-dokumen-undang-undang/</link>
	<description>Cari peguam</description>
	<lastBuildDate>Mon, 25 Nov 2024 05:23:39 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.3</generator>
	<item>
		<title>
		Oleh: Jawapan		</title>
		<link>https://caripeguam-my.com/questions/apakah-ciri-ciri-bill-of-lading-sebagai-dokumen-undang-undang/#comment-998</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jawapan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Nov 2024 05:23:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://caripeguam-my.com/questions/apakah-ciri-ciri-bill-of-lading-sebagai-dokumen-undang-undang/#comment-998</guid>

					<description><![CDATA[Bill of Lading (B/L) bertindak sebagai kontrak pengangkutan, resit muatan, dan dokumen hak milik. Ia mengandungi butiran kargo, pelabuhan muat dan bongkar, serta terma tanggungan. Ia dipanggil dokumen tertib milik kerana pemegang asal B/L boleh menuntut penyerahan kargo di destinasi. Sekiranya B/L boleh runding (negotiable), ia boleh dipindah milik kepada pihak ketiga melalui endorsmen. Hanya pemegang B/L yang sah di sisi undang-undang berhak menuntut barang tersebut.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bill of Lading (B/L) bertindak sebagai kontrak pengangkutan, resit muatan, dan dokumen hak milik. Ia mengandungi butiran kargo, pelabuhan muat dan bongkar, serta terma tanggungan. Ia dipanggil dokumen tertib milik kerana pemegang asal B/L boleh menuntut penyerahan kargo di destinasi. Sekiranya B/L boleh runding (negotiable), ia boleh dipindah milik kepada pihak ketiga melalui endorsmen. Hanya pemegang B/L yang sah di sisi undang-undang berhak menuntut barang tersebut.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
