Adakah kabotaj masih berkuat kuasa di Malaysia, dan bagaimana ia mempengaruhi logistik antara Semenanjung, Sabah, dan Sarawak?

Kabotaj bermaksud pengendalian pengangkutan domestik laut (antara pelabuhan Malaysia) mesti menggunakan kapal berdaftar Malaysia. Di Malaysia, dasar kabotaj dijalankan di bawah Akta Perkapalan Saudagar 1952. Beberapa tahun kebelakangan, kerajaan melonggarkan kabotaj untuk jenis kargo tertentu dan sektor teknologi tinggi (contoh submarine cable repair). Walau bagaimanapun, ia masih terpakai untuk kebanyakan kargo domestik. Penyokong kabotaj berkata ia lindungi industri perkapalan tempatan, manakala pengkritik kata ia meningkatkan kos logistik ke Sabah/Sarawak. Kerajaan boleh menyesuaikan dasar kabotaj bergantung keperluan pembangunan ekonomi.