Apakah kesan pemakaian Incoterms pada undang-undang logistik di Malaysia?
- 19.12.2024
Jika berlaku kerosakan barang, siapa sepatutnya buat tuntutan?
Dalam Bill of Lading (B/L), shipper ialah pihak yang menghantar kargo (pemilik atau wakilnya), manakala consignee ialah pihak destinasi yang menerima kargo. Tanggungjawab shipper merangkumi menyediakan barang, membungkus, menyusun dokumen. Consignee bertanggungjawab menuntut barang setelah tiba, membayar duti kastam dan menanggung kos berkaitan. Jika barang rosak semasa transit, bergantung pada terma B/L (FOB, CIF, dsb), sama ada shipper atau consignee layak membuat tuntutan insurans atau menuntut ganti rugi dari carrier. Lazimnya, consignee menuntut jika dia menanggung risiko selepas titik tertentu. Manakala shipper akan menuntut jika risiko belum beralih menurut terma Incoterms.
Laman web ini menggunakan cookies untuk memperibadikan kandungan dan mesej pengiklanan, mengumpul analisis, dan untuk tujuan lain. Anda boleh membaca Dasar Kuki kami. Sekiranya anda bersetuju dengan penggunaan kuki, klik "Terima".