Apakah kesan pemakaian Incoterms pada undang-undang logistik di Malaysia?
- 19.12.2024
Jika dinding kontena tercemar, siapa bersihkan?
Kebiasaannya, tanggungjawab membersihkan sisa kimia bergantung pada perjanjian kontrak antara pemilik kargo dan pemilik kontena. Jika sisa disebabkan kecuaian kargo (pemilik barangan), dia perlu menanggung kos pembersihan, rawatan dan pelupusan. Dalam beberapa kes, operator kontena (carrier) akan menuntut kos dari pengirim jika pencemaran berlaku akibat pembungkusan tidak selamat. Di Malaysia, sisa berbahaya tertakluk di bawah Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974, di mana pihak yang mencemarkan wajib melaksana pembersihan. Sekiranya tiada solusi, syarikat kontena boleh menahan deposit atau menolak pemulangan kontena. Tindakan undang-undang boleh timbul jika tiada kerjasama.
Laman web ini menggunakan cookies untuk memperibadikan kandungan dan mesej pengiklanan, mengumpul analisis, dan untuk tujuan lain. Anda boleh membaca Dasar Kuki kami. Sekiranya anda bersetuju dengan penggunaan kuki, klik "Terima".