Soalan dan Jawapan Mengenai Undang Maritim
Syarikat eksport barangan pertanian saya di Johor Bahru mempunyai sebuah kontena kargo yang dirampas oleh Kastam Diraja Malaysia semasa proses pemeriksaan di pelabuhan, atas dakwaan kontena tersebut turut mengandungi barangan yang tidak diisytiharkan dengan betul, walaupun saya yakin sepenuhnya semua barangan telah diisytiharkan dengan tepat mengikut invois yang disediakan ejen penghantaran kami. Kargo tersebut kini tertahan dan pelanggan luar negara kami mula mempertikaikan kelewatan penghantaran. Bagaimana saya boleh menyelesaikan isu rampasan kastam ini dan mendapatkan semula kargo saya?
Pemilik bot persiaran hadapi tuntutan selepas penumpang hilang semasa snorkeling 1 jawapan
1 jawapanSyarikat pelancongan saya di Tioman mengendalikan pakej snorkeling harian, dan baru-baru ini seorang pelancong hilang di laut selepas berenang terlalu jauh daripada kumpulan tanpa pengetahuan pemandu pelancong kami sehingga disedari lewat. Beliau akhirnya ditemui selamat oleh pasukan penyelamat selepas beberapa jam mencari, tetapi keluarga pelancong tersebut kini mengancam untuk menuntut syarikat kami atas kecuaian. Apakah tanggungjawab sebenar syarikat pelancongan dalam aktiviti berisiko seperti snorkeling dan bagaimana kami boleh mempertahankan kedudukan kami?
Kapal persiaran alami kerosakan enjin, penumpang tuntut bayaran balik 1 jawapan
1 jawapanSyarikat saya mengendalikan perkhidmatan kapal persiaran harian untuk pelancong di Langkawi, dan baru-baru ini salah satu kapal kami mengalami kerosakan enjin di tengah laut, menyebabkan perjalanan terpaksa dibatalkan separuh jalan dan penumpang perlu ditunda kembali ke pelabuhan menggunakan bot penyelamat. Ramai penumpang kini menuntut bayaran balik penuh dan sesetengah turut menuntut pampasan tambahan atas alasan ketidakselesaan dan trauma yang dialami. Apakah tanggungjawab undang-undang syarikat kami dalam situasi kerosakan teknikal sebegini?
Syarikat pelabuhan kena tuntutan kelewatan (demurrage) akibat kongesti pelabuhan 1 jawapan
1 jawapanSyarikat pengendalian pelabuhan swasta saya di Pasir Gudang menerima tuntutan kelewatan (demurrage) yang besar daripada sebuah syarikat perkapalan antarabangsa, mendakwa kapal kargo mereka terpaksa menunggu terlalu lama untuk berlabuh dan memunggah kargo akibat kongesti pelabuhan yang teruk, walaupun kongesti tersebut sebahagiannya berpunca daripada peningkatan mendadak jumlah kapal yang tiba serentak yang tidak dapat dijangka sepenuhnya oleh pihak pelabuhan. Bagaimana liabiliti demurrage sebegini ditentukan dan adakah terdapat pembelaan yang sah bagi situasi kongesti tidak dijangka ini?
Kapal persiaran (yacht) peribadi rosak akibat kecuaian marina semasa disimpan 1 jawapan
1 jawapanSaya menyimpan yacht peribadi saya di sebuah marina di Langkawi selama tempoh muson, dan apabila kembali untuk mengambilnya, saya mendapati yacht tersebut mengalami kerosakan ketara pada badan kapal, jelas akibat cara pengendalian dan penyimpanan yang tidak betul oleh kakitangan marina semasa proses mengangkat dan menyimpan kapal tersebut di darat. Pihak marina enggan mengaku kesalahan dan mendakwa kerosakan tersebut adalah ‘lasak biasa’ akibat cuaca. Bagaimana saya boleh menuntut ganti rugi bagi kerosakan yang jelas disebabkan kecuaian mereka?
Pemilik kapal kecil hadapi tuntutan pencemaran minyak selepas kebocoran tangki 1 jawapan
1 jawapanKapal ikan kecil milik saya di Kuching mengalami kebocoran tangki bahan api semasa berlabuh di pelabuhan, menyebabkan sedikit tumpahan minyak ke dalam perairan berhampiran sebelum dapat dibendung. Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan Jabatan Laut kini menyiasat insiden tersebut dan saya bimbang mengenai denda atau tuntutan yang mungkin dikenakan terhadap saya sebagai pemilik kapal kecil, memandangkan saya tidak mempunyai sumber kewangan besar seperti syarikat perkapalan korporat. Apakah tanggungjawab dan risiko sebenar yang saya hadapi dalam situasi ini?
Syarikat perkapalan saya memiliki sebuah kapal kargo yang terlibat dalam perlanggaran dengan sebuah bot nelayan kecil di perairan Selat Melaka bulan lepas, menyebabkan kerosakan pada bot tersebut walaupun tiada kecederaan serius. Pemilik bot nelayan kini menuntut ganti rugi yang agak besar daripada syarikat kami, mendakwa nakhoda kapal kargo kami cuai dan tidak memberikan laluan sewajarnya. Bagaimana liabiliti dalam kes perlanggaran maritim sebegini ditentukan dan apakah langkah yang perlu syarikat kami ambil?
Kargo import rosak semasa pelayaran, syarikat perkapalan tolak liabiliti 1 jawapan
1 jawapanSyarikat saya di Kuala Lumpur mengimport sejumlah besar peralatan elektronik daripada luar negara melalui kapal kargo, dan apabila kontena tiba di pelabuhan Port Klang, kami mendapati sebahagian besar peralatan tersebut rosak akibat kemasukan air laut ke dalam kontena semasa perjalanan, jelas menunjukkan kontena tidak kedap air sepenuhnya. Syarikat perkapalan menolak liabiliti sepenuhnya, mendakwa kerosakan tersebut berpunca daripada ‘risiko lazim perjalanan laut’ yang tidak dilindungi tanggungjawab mereka. Bagaimana kami boleh menuntut ganti rugi bagi kargo yang rosak ini?
Artikel Terbaru
Pilih bandar di bawah untuk mendapatkan peguam mengenai topik ini.:
Katalog perkhidmatan
Orang juga bertanya:
Peguam terbaik di Bayan Lepas
Kami telah menyusun senarai peguam Bayan Lepas terbaik dengan maklumat lengkap. Harga, ulasan, nombor telefon dan alamat.
Ulasan daripada peguam di Bayan Lepas
Perkhidmatan kami mengandungi ulasan sebenar peguam; kami tidak memadam ulasan negatif dan tidak ada cara untuk menipunya.
Berapakah kos untuk berunding dengan peguam di Bayan Lepas?
Perundingan dengan peguam di Bayan Lepas bermula dari 150 MYR dan ke atas (harga mungkin berbeza bergantung pada kerumitan soalan dan bentuk jawapan)
Adakah mungkin untuk mendapatkan perkhidmatan guaman dari Bayan Lepas secara percuma?
Sebagai permulaan, rumuskan soalan anda dengan jelas dan padat dan cuba tanya jika ia tidak sukar dan anda boleh menjawabnya dengan cepat, maka peguam sering menjawabnya secara percuma. Tetapi hak untuk menentukan kos perundingan kekal dengan peguam.
Di mana untuk mencari peguam yang baik di Bayan Lepas?
Ini boleh dilakukan pada perkhidmatan carian peguam Malaysia Caripeguam-my.com secara percuma. Adalah penting untuk mengetahui bahawa carian mudah dan komunikasi dengan pakar adalah percuma, tetapi perundingan dan perkhidmatan pakar itu sendiri mungkin dibayar.
Berapakah kos untuk mengupah peguam di Bayan Lepas?
Harga untuk perkhidmatan guaman ditentukan oleh jumlah kerja dan kerumitan kes. Secara purata, perkhidmatan guaman bermula dari 130 MYR. Pilih calon berdasarkan penilaian dan ulasan. Ramai yang mempunyai contoh kerja yang telah siap!
Apakah perbezaan antara peguam dan peguam?
Seorang peguam boleh mengendalikan kes dalam perbicaraan jenayah. Bidang aktiviti peguam, berbeza dengan advokasi, adalah terhad. Peguam pakar terutamanya dalam kes sivil; ini adalah pertikaian buruh, kutipan hutang, penyediaan kontrak, pertikaian perumahan dan tanah, dsb.
Bilakah anda perlu menghubungi peguam?
Orang sering membuat keputusan untuk mengunjungi peguam apabila mereka menghadapi masalah yang sukar. Bantuan profesional daripada peguam di Bayan Lepas sering dicari apabila kes sudah berada di mahkamah atau di institusi dan tidak berjalan seperti yang diharapkan. Atau lebih buruk lagi – kes sudah kalah. Oleh itu, kami menasihatkan agar tidak menangguhkan permohonan dan menyelesaikan masalah lebih awal.
Apakah yang termasuk dalam nasihat undang-undang?
Perundingan mengenai tingkah laku undang-undang termasuk analisis situasi dan saranan peguam mengenai tindakan yang mungkin. Dua jenis perundingan ditentukan – perundingan mahkamah dan perundingan bertulis (pendapat undang-undang). Jenis bantuan yang diberikan bergantung kepada situasi dan kehendak pelanggan.