Soalan dan Jawapan Mengenai Undang Maritim
Pemilik kapal kecil hadapi tuntutan pencemaran minyak selepas kebocoran tangki 1 jawapan
1 jawapanKapal ikan kecil milik saya di Kuching mengalami kebocoran tangki bahan api semasa berlabuh di pelabuhan, menyebabkan sedikit tumpahan minyak ke dalam perairan berhampiran sebelum dapat dibendung. Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan Jabatan Laut kini menyiasat insiden tersebut dan saya bimbang mengenai denda atau tuntutan yang mungkin dikenakan terhadap saya sebagai pemilik kapal kecil, memandangkan saya tidak mempunyai sumber kewangan besar seperti syarikat perkapalan korporat. Apakah tanggungjawab dan risiko sebenar yang saya hadapi dalam situasi ini?
Kapal persiaran alami kerosakan enjin, penumpang tuntut bayaran balik 1 jawapan
1 jawapanSyarikat saya mengendalikan perkhidmatan kapal persiaran harian untuk pelancong di Langkawi, dan baru-baru ini salah satu kapal kami mengalami kerosakan enjin di tengah laut, menyebabkan perjalanan terpaksa dibatalkan separuh jalan dan penumpang perlu ditunda kembali ke pelabuhan menggunakan bot penyelamat. Ramai penumpang kini menuntut bayaran balik penuh dan sesetengah turut menuntut pampasan tambahan atas alasan ketidakselesaan dan trauma yang dialami. Apakah tanggungjawab undang-undang syarikat kami dalam situasi kerosakan teknikal sebegini?
Penumpang feri antara pulau cedera akibat ombak besar semasa pelayaran 1 jawapan
1 jawapanSaya mengalami kecederaan pada bahagian belakang semasa menaiki feri penumpang dari Langkawi ke Kuala Perlis akibat feri tersebut dihentak ombak besar secara mengejut, menyebabkan saya terjatuh dari tempat duduk kerana tiada tali pinggang keselamatan disediakan dan laluan tempat duduk agak licin. Syarikat pengendali feri mendakwa ini adalah ‘risiko biasa perjalanan laut’ dan enggan bertanggungjawab sepenuhnya, hanya menawarkan sedikit bantuan kos perubatan. Apakah hak saya untuk menuntut pampasan yang lebih sewajarnya daripada syarikat feri tersebut?
Anak kapal (crew) tidak dibayar gaji penuh selepas tamat kontrak pelayaran 1 jawapan
1 jawapanSaya bekerja sebagai jurutera kapal dalam sebuah kapal kargo antarabangsa yang berpangkalan di Port Klang, dan selepas tamat kontrak pelayaran selama sembilan bulan, syarikat pengendali kapal hanya membayar separuh daripada gaji yang sepatutnya saya terima, dengan alasan potongan pelbagai kos operasi yang tidak pernah dijelaskan kepada saya semasa menandatangani kontrak. Saya cuba menghubungi agensi pekerjaan yang menempatkan saya tetapi mereka tidak dapat membantu. Apakah hak saya sebagai anak kapal untuk menuntut baki gaji yang tertunggak ini?
Saya membeli sebuah kapal ikan kecil daripada pemilik lama di Kota Kinabalu enam bulan lalu, tetapi baru-baru ini menyedari proses pemindahan pendaftaran kapal di Jabatan Laut Malaysia tidak pernah diselesaikan sepenuhnya oleh penjual sebelum ini, dan kapal tersebut masih didaftarkan di bawah nama pemilik lama. Saya kini menghadapi masalah untuk memperbaharui lesen memancing dan insurans kapal kerana nama pendaftaran tidak sepadan dengan nama saya sebagai pemilik sebenar. Bagaimana saya boleh menyelesaikan isu pendaftaran kapal ini?
Kapal tunda alami kerosakan semasa menunda tongkang bahan berbahaya 1 jawapan
1 jawapanSyarikat kapal tunda saya di Pelabuhan Klang sedang menunda sebuah tongkang yang membawa bahan kimia industri apabila tali tunda putus secara tiba-tiba akibat kegagalan bahan, menyebabkan tongkang tersebut hanyut sementara sebelum dapat dikawal semula. Nasib baik tiada tumpahan berlaku, tetapi pemilik kargo kimia tersebut kini menuntut ganti rugi atas risiko dan kelewatan yang disebabkan insiden tersebut. Bagaimana liabiliti bagi kegagalan peralatan tunda sebegini ditentukan, dan apakah langkah yang perlu syarikat kami ambil?
Bot nelayan dirampas kerana disyaki masuk perairan larangan tanpa niat sengaja 1 jawapan
1 jawapanBot nelayan keluarga saya di Kuantan telah dirampas oleh Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) minggu lepas kerana disyaki memasuki kawasan perairan larangan berhampiran zon perlindungan marin, walaupun bapa saya yang mengemudi bot mendakwa GPS lama bot tersebut tidak menunjukkan sempadan zon larangan yang tepat dan beliau tidak berniat melanggar sempadan tersebut. Kini bot menjadi punca utama pendapatan keluarga kami dirampas dan kami tidak tahu bagaimana untuk mendapatkannya semula. Apakah langkah yang boleh kami ambil?
Saya adalah ketua sebuah kumpulan nelayan tradisional di Terengganu yang telah menangkap ikan di kawasan perairan tertentu secara turun-temurun selama beberapa generasi. Baru-baru ini sebuah syarikat perikanan komersial berskala besar mula beroperasi di kawasan yang sama menggunakan pukat tunda besar, menyebabkan hasil tangkapan nelayan tradisional kami merosot dengan ketara dan turut merosakkan terumbu karang berdekatan. Adakah kami mempunyai sebarang hak undang-undang untuk mempertahankan kawasan tangkapan tradisional kami daripada operasi komersial berskala besar ini?
Artikel Terbaru
Pilih bandar di bawah untuk mendapatkan peguam mengenai topik ini.:
Katalog perkhidmatan
Orang juga bertanya:
Peguam terbaik di Prai
Kami telah menyusun senarai peguam Prai terbaik dengan maklumat lengkap. Harga, ulasan, nombor telefon dan alamat.
Ulasan daripada peguam di Prai
Perkhidmatan kami mengandungi ulasan sebenar peguam; kami tidak memadam ulasan negatif dan tidak ada cara untuk menipunya.
Berapakah kos untuk berunding dengan peguam di Prai?
Perundingan dengan peguam di Prai bermula dari 150 MYR dan ke atas (harga mungkin berbeza bergantung pada kerumitan soalan dan bentuk jawapan)
Adakah mungkin untuk mendapatkan perkhidmatan guaman dari Prai secara percuma?
Sebagai permulaan, rumuskan soalan anda dengan jelas dan padat dan cuba tanya jika ia tidak sukar dan anda boleh menjawabnya dengan cepat, maka peguam sering menjawabnya secara percuma. Tetapi hak untuk menentukan kos perundingan kekal dengan peguam.
Di mana untuk mencari peguam yang baik di Prai?
Ini boleh dilakukan pada perkhidmatan carian peguam Malaysia Caripeguam-my.com secara percuma. Adalah penting untuk mengetahui bahawa carian mudah dan komunikasi dengan pakar adalah percuma, tetapi perundingan dan perkhidmatan pakar itu sendiri mungkin dibayar.
Berapakah kos untuk mengupah peguam di Prai?
Harga untuk perkhidmatan guaman ditentukan oleh jumlah kerja dan kerumitan kes. Secara purata, perkhidmatan guaman bermula dari 130 MYR. Pilih calon berdasarkan penilaian dan ulasan. Ramai yang mempunyai contoh kerja yang telah siap!
Apakah perbezaan antara peguam dan peguam?
Seorang peguam boleh mengendalikan kes dalam perbicaraan jenayah. Bidang aktiviti peguam, berbeza dengan advokasi, adalah terhad. Peguam pakar terutamanya dalam kes sivil; ini adalah pertikaian buruh, kutipan hutang, penyediaan kontrak, pertikaian perumahan dan tanah, dsb.
Bilakah anda perlu menghubungi peguam?
Orang sering membuat keputusan untuk mengunjungi peguam apabila mereka menghadapi masalah yang sukar. Bantuan profesional daripada peguam di Prai sering dicari apabila kes sudah berada di mahkamah atau di institusi dan tidak berjalan seperti yang diharapkan. Atau lebih buruk lagi – kes sudah kalah. Oleh itu, kami menasihatkan agar tidak menangguhkan permohonan dan menyelesaikan masalah lebih awal.
Apakah yang termasuk dalam nasihat undang-undang?
Perundingan mengenai tingkah laku undang-undang termasuk analisis situasi dan saranan peguam mengenai tindakan yang mungkin. Dua jenis perundingan ditentukan – perundingan mahkamah dan perundingan bertulis (pendapat undang-undang). Jenis bantuan yang diberikan bergantung kepada situasi dan kehendak pelanggan.