Kargo eksport dirampas Kastam kerana dakwaan penyeludupan - Caripeguam-my.com

Kargo eksport dirampas Kastam kerana dakwaan penyeludupan

1 jawapan

Soalan

0
0
6

08.08.2026

Syarikat eksport barangan pertanian saya di Johor Bahru mempunyai sebuah kontena kargo yang dirampas oleh Kastam Diraja Malaysia semasa proses pemeriksaan di pelabuhan, atas dakwaan kontena tersebut turut mengandungi barangan yang tidak diisytiharkan dengan betul, walaupun saya yakin sepenuhnya semua barangan telah diisytiharkan dengan tepat mengikut invois yang disediakan ejen penghantaran kami. Kargo tersebut kini tertahan dan pelanggan luar negara kami mula mempertikaikan kelewatan penghantaran. Bagaimana saya boleh menyelesaikan isu rampasan kastam ini dan mendapatkan semula kargo saya?

Jawapan 12.08.2026
Tarikh jawapan: 12.08.2026

Rampasan kargo oleh Kastam Diraja Malaysia atas dakwaan pengisytiharan yang tidak tepat ditadbir di bawah Akta Kastam 1967 (Akta 235), yang memberikan kuasa luas kepada pegawai kastam untuk menahan dan memeriksa kargo yang disyaki tidak diisytiharkan dengan betul, dan proses pelepasan kargo yang dirampas bergantung kepada penjelasan dan pembuktian bahawa pengisytiharan asal adalah tepat atau sebarang percanggahan berlaku akibat kesilapan yang tidak disengajakan, bukan cubaan sengaja mengelirukan pihak berkuasa. Langkah pertama dan paling mendesak ialah segera mendapatkan salinan penuh notis rampasan dan sebab spesifik yang dinyatakan Kastam mengenai percanggahan pengisytiharan yang didakwa, dan membandingkannya secara terperinci dengan invois asal dan dokumen pengisytiharan yang dihantar oleh ejen penghantaran anda, kerana ini akan membantu mengenal pasti sama ada berlaku kesilapan teknikal oleh ejen penghantaran atau salah faham daripada pihak kastam mengenai jenis barangan tersebut. Segera hubungi ejen penghantaran (freight forwarder) yang menguruskan pengisytiharan kastam bagi penghantaran ini untuk mendapatkan penjelasan mengenai bagaimana pengisytiharan tersebut disediakan, kerana sekiranya kesilapan berlaku di pihak ejen tanpa pengetahuan anda, ini adalah maklumat penting yang perlu dikemukakan kepada Kastam sebagai penjelasan bagi percanggahan yang didakwa. Anda boleh mengemukakan rayuan bertulis rasmi kepada Kastam Diraja Malaysia, menyertakan semua dokumen sokongan seperti invois asal, resit pembelian bahan mentah atau produk yang dieksport, dan penjelasan terperinci mengenai jenis sebenar barangan dalam kargo tersebut, bagi menunjukkan pengisytiharan asal adalah tepat atau sekurang-kurangnya dibuat dengan suci hati tanpa niat mengelirukan. Sekiranya rayuan awal tidak berjaya melepaskan kargo dengan segera, anda boleh melantik peguam yang berpengalaman dalam undang-undang kastam untuk membantu proses rayuan lanjutan atau mempertimbangkan permohonan pelepasan sementara kargo dengan jaminan (bond) sambil siasatan diselesaikan sepenuhnya, bagi mengurangkan kesan kelewatan penghantaran kepada pelanggan luar negara anda. Memaklumkan pelanggan secara telus mengenai situasi rampasan kastam yang sedang diselesaikan, berserta anggaran jangka masa penyelesaian, juga penting bagi menguruskan jangkaan mereka sepanjang proses ini.

Похожие вопросы

Kargo import rosak semasa pelayaran, syarikat perkapalan tolak liabiliti

1 jawapan
22.07.2026
Syarikat saya di Kuala Lumpur mengimport sejumlah besar peralatan elektronik daripada luar negara melalui kapal kargo, dan apabila kontena tiba di pelabuhan Port Klang, kami mendapati sebahagian besar peralatan tersebut rosak akibat kemasukan air laut ke dalam kontena semasa perjalanan, jelas menunjukkan kontena tidak kedap air sepenuhnya. Syarikat perkapalan menolak liabiliti sepenuhnya, mendakwa kerosakan tersebut berpunca daripada 'risiko lazim perjalanan laut' yang tidak dilindungi tanggungjawab mereka. Bagaimana kami boleh menuntut ganti rugi bagi kargo yang rosak ini?
Читать далее
0
0
3

Pemilik kapal kecil hadapi tuntutan pencemaran minyak selepas kebocoran tangki

1 jawapan
24.06.2026
Kapal ikan kecil milik saya di Kuching mengalami kebocoran tangki bahan api semasa berlabuh di pelabuhan, menyebabkan sedikit tumpahan minyak ke dalam perairan berhampiran sebelum dapat dibendung. Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan Jabatan Laut kini menyiasat insiden tersebut dan saya bimbang mengenai denda atau tuntutan yang mungkin dikenakan terhadap saya sebagai pemilik kapal kecil, memandangkan saya tidak mempunyai sumber kewangan besar seperti syarikat perkapalan korporat. Apakah tanggungjawab dan risiko sebenar yang saya hadapi dalam situasi ini?
Читать далее
0
0
4
Tunjukkan semua