Apa beza ‘General Average’ dengan insurans kargo biasa?

Syarikat saya mengendalikan perkhidmatan kapal persiaran harian untuk pelancong di Langkawi, dan baru-baru ini salah satu kapal kami mengalami kerosakan enjin di tengah laut, menyebabkan perjalanan terpaksa dibatalkan separuh jalan dan penumpang perlu ditunda kembali ke pelabuhan menggunakan bot penyelamat. Ramai penumpang kini menuntut bayaran balik penuh dan sesetengah turut menuntut pampasan tambahan atas alasan ketidakselesaan dan trauma yang dialami. Apakah tanggungjawab undang-undang syarikat kami dalam situasi kerosakan teknikal sebegini?

Saya bekerja sebagai jurutera kapal dalam sebuah kapal kargo antarabangsa yang berpangkalan di Port Klang, dan selepas tamat kontrak pelayaran selama sembilan bulan, syarikat pengendali kapal hanya membayar separuh daripada gaji yang sepatutnya saya terima, dengan alasan potongan pelbagai kos operasi yang tidak pernah dijelaskan kepada saya semasa menandatangani kontrak. Saya cuba menghubungi agensi pekerjaan yang menempatkan saya tetapi mereka tidak dapat membantu. Apakah hak saya sebagai anak kapal untuk menuntut baki gaji yang tertunggak ini?

Bot nelayan keluarga saya di Kuantan telah dirampas oleh Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) minggu lepas kerana disyaki memasuki kawasan perairan larangan berhampiran zon perlindungan marin, walaupun bapa saya yang mengemudi bot mendakwa GPS lama bot tersebut tidak menunjukkan sempadan zon larangan yang tepat dan beliau tidak berniat melanggar sempadan tersebut. Kini bot menjadi punca utama pendapatan keluarga kami dirampas dan kami tidak tahu bagaimana untuk mendapatkannya semula. Apakah langkah yang boleh kami ambil?

Apakah hak penumpang jika cedera di atas feri?

Adakah Malaysia pernah rujuk ITLOS (International Tribunal for the Law of the Sea)?

Jika saya mempunyai tuntutan kewangan terhadap pemilik kapal, bolehkah saya mohon mahkamah menahan kapal itu?

Adakah Akta Kualiti Alam Sekeliling merangkumi anjungan minyak?

Saya menyimpan yacht peribadi saya di sebuah marina di Langkawi selama tempoh muson, dan apabila kembali untuk mengambilnya, saya mendapati yacht tersebut mengalami kerosakan ketara pada badan kapal, jelas akibat cara pengendalian dan penyimpanan yang tidak betul oleh kakitangan marina semasa proses mengangkat dan menyimpan kapal tersebut di darat. Pihak marina enggan mengaku kesalahan dan mendakwa kerosakan tersebut adalah 'lasak biasa' akibat cuaca. Bagaimana saya boleh menuntut ganti rugi bagi kerosakan yang jelas disebabkan kecuaian mereka?

Adakah Malaysia ada akta insurans laut sendiri?