Apakah polisinya jika kapal persiaran besar tidak dibenarkan berlabuh kerana isu kesihatan (misalnya wabak)?

Jika berlaku insiden tumpahan minyak di perairan Malaysia, adakah pemilik kapal, nakhoda, atau syarikat perkapalan yang dipertanggungjawabkan?

Saya keliru sama ada wujud peruntukan khas Parlimen, atau adakah Malaysia mengguna pakai konvensyen antarabangsa sahaja dalam undang-undang maritimnya?

Jika dua kapal berlanggar di Selat Melaka, di mana kes didengar dan apa prosedur?

Adakah undang-undang maritim menjaga hidupan laut?

Bolehkah award itu dilaksanakan?

Apa kesannya?

Adakah Akta Kualiti Alam Sekeliling merangkumi anjungan minyak?

Adakah aspek maritim relevan untuk senjata yang dibawa masuk oleh kapal asing?

Kapal ikan kecil milik saya di Kuching mengalami kebocoran tangki bahan api semasa berlabuh di pelabuhan, menyebabkan sedikit tumpahan minyak ke dalam perairan berhampiran sebelum dapat dibendung. Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan Jabatan Laut kini menyiasat insiden tersebut dan saya bimbang mengenai denda atau tuntutan yang mungkin dikenakan terhadap saya sebagai pemilik kapal kecil, memandangkan saya tidak mempunyai sumber kewangan besar seperti syarikat perkapalan korporat. Apakah tanggungjawab dan risiko sebenar yang saya hadapi dalam situasi ini?