Apakah hak pekerja kapal nelayan dari sudut undang-undang maritim?

Jika kapten terpaksa buang beberapa kontena untuk selamatkan kapal, adakah kos itu ditanggung oleh semua pihak?

Bolehkah satu pihak pilih negara lain untuk saman?

Adakah tindakan lanun diklasifikasikan di bawah undang-undang maritim atau undang-undang jenayah biasa?

Syarikat pengendalian pelabuhan swasta saya di Pasir Gudang menerima tuntutan kelewatan (demurrage) yang besar daripada sebuah syarikat perkapalan antarabangsa, mendakwa kapal kargo mereka terpaksa menunggu terlalu lama untuk berlabuh dan memunggah kargo akibat kongesti pelabuhan yang teruk, walaupun kongesti tersebut sebahagiannya berpunca daripada peningkatan mendadak jumlah kapal yang tiba serentak yang tidak dapat dijangka sepenuhnya oleh pihak pelabuhan. Bagaimana liabiliti demurrage sebegini ditentukan dan adakah terdapat pembelaan yang sah bagi situasi kongesti tidak dijangka ini?

Saya mengalami kecederaan pada bahagian belakang semasa menaiki feri penumpang dari Langkawi ke Kuala Perlis akibat feri tersebut dihentak ombak besar secara mengejut, menyebabkan saya terjatuh dari tempat duduk kerana tiada tali pinggang keselamatan disediakan dan laluan tempat duduk agak licin. Syarikat pengendali feri mendakwa ini adalah 'risiko biasa perjalanan laut' dan enggan bertanggungjawab sepenuhnya, hanya menawarkan sedikit bantuan kos perubatan. Apakah hak saya untuk menuntut pampasan yang lebih sewajarnya daripada syarikat feri tersebut?

Adakah Malaysia di peringkat mengkaji semula?

Misalnya, jika kapal merempuh jeti, bolehkah pemilik kapal hadkan pampasan?

Adakah Malaysia pernah rujuk ITLOS (International Tribunal for the Law of the Sea)?

Kapal ikan kecil milik saya di Kuching mengalami kebocoran tangki bahan api semasa berlabuh di pelabuhan, menyebabkan sedikit tumpahan minyak ke dalam perairan berhampiran sebelum dapat dibendung. Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan Jabatan Laut kini menyiasat insiden tersebut dan saya bimbang mengenai denda atau tuntutan yang mungkin dikenakan terhadap saya sebagai pemilik kapal kecil, memandangkan saya tidak mempunyai sumber kewangan besar seperti syarikat perkapalan korporat. Apakah tanggungjawab dan risiko sebenar yang saya hadapi dalam situasi ini?