Bagaimanakah sumber perundangan maritim dibangunkan di Malaysia?

Syarikat saya di Kuala Lumpur mengimport sejumlah besar peralatan elektronik daripada luar negara melalui kapal kargo, dan apabila kontena tiba di pelabuhan Port Klang, kami mendapati sebahagian besar peralatan tersebut rosak akibat kemasukan air laut ke dalam kontena semasa perjalanan, jelas menunjukkan kontena tidak kedap air sepenuhnya. Syarikat perkapalan menolak liabiliti sepenuhnya, mendakwa kerosakan tersebut berpunca daripada 'risiko lazim perjalanan laut' yang tidak dilindungi tanggungjawab mereka. Bagaimana kami boleh menuntut ganti rugi bagi kargo yang rosak ini?

Bolehkah mereka bawa penumpang ke destinasi luar negara?

Adakah perlu lesen khas dari Jabatan Laut?

Jika penyelam jumpa barang lama di dasar laut, adakah hak miliknya?

Saya bekerja sebagai jurutera kapal dalam sebuah kapal kargo antarabangsa yang berpangkalan di Port Klang, dan selepas tamat kontrak pelayaran selama sembilan bulan, syarikat pengendali kapal hanya membayar separuh daripada gaji yang sepatutnya saya terima, dengan alasan potongan pelbagai kos operasi yang tidak pernah dijelaskan kepada saya semasa menandatangani kontrak. Saya cuba menghubungi agensi pekerjaan yang menempatkan saya tetapi mereka tidak dapat membantu. Apakah hak saya sebagai anak kapal untuk menuntut baki gaji yang tertunggak ini?

Jika dua kapal berlanggar di Selat Melaka, di mana kes didengar dan apa prosedur?

Jika pekerja cedera sebab terhempap kontena, adakah undang-undang maritim relevan?

Apa kesannya?

Jika sebuah kapal melepaskan sisa minyak di laut, peraturan mana yang terpakai?