Apakah perbezaan utama antara undang-undang maritim dan undang-undang pelabuhan?

Jika pemiliknya warga Thailand, tapi kapalnya didaftar di Malaysia, benderanya apa?

Siapa layak tuntut: kerajaan, penduduk tempatan atau NGOnya?

Misalnya, jika kapal merempuh jeti, bolehkah pemilik kapal hadkan pampasan?

Adakah sama dengan had masa kontrak sivil biasa?

Mengapa ia dipanggil dokumen tertib milik?

Perlukah permit khas?

Jika saya mempunyai tuntutan kewangan terhadap pemilik kapal, bolehkah saya mohon mahkamah menahan kapal itu?

Syarikat pengendalian pelabuhan swasta saya di Pasir Gudang menerima tuntutan kelewatan (demurrage) yang besar daripada sebuah syarikat perkapalan antarabangsa, mendakwa kapal kargo mereka terpaksa menunggu terlalu lama untuk berlabuh dan memunggah kargo akibat kongesti pelabuhan yang teruk, walaupun kongesti tersebut sebahagiannya berpunca daripada peningkatan mendadak jumlah kapal yang tiba serentak yang tidak dapat dijangka sepenuhnya oleh pihak pelabuhan. Bagaimana liabiliti demurrage sebegini ditentukan dan adakah terdapat pembelaan yang sah bagi situasi kongesti tidak dijangka ini?

Adakah undang-undang maritim beri kuasa kepada pihak kesihatan menolak kemasukan?