Bilakah sesebuah syarikat penerbangan dianggap ‘dominant’ di laluan tertentu, dan adakah mengekalkan tambang tinggi di laluan itu melanggar undang-undang persaingan?

Jika syarikat penerbangan memiliki kuota pasaran yang sangat besar (di atas 60% misalnya) di laluan itu dan penumpang tiada alternatif setara, ia mungkin dominan. Menetapkan tambang tinggi tidak semestinya haram, kecuali terbukti penetapan itu adalah 'excessive pricing' yang mengeksploitasi pengguna tanpa justifikasi kos. MyCC atau MAVCOM boleh menyiasat sekiranya aduan diterima tentang syarikat menyalahguna dominasi, misalnya sengaja meletak tambang terlalu tinggi pada laluan tiada persaingan. Namun, beban bukti 'excessive pricing' sangat mencabar, memerlukan analisis mendalam tentang struktur kos dan margin.