Apakah tanggungjawab forwarder sebagai ejen pelanggan dalam logistik antarabangsa?

Siapa yang bertanggungjawab - pihak pelabuhan, pengendali kontena, atau syarikat perkapalan?

Adakah pemandu lori wajib bertanggungjawab sekiranya kargo rosak akibat kemalangan, dan apakah perlindungan yang disarankan oleh undang-undang?

Siapa yang mengawal selia ubat-ubatan masuk ke Malaysia?

Syarikat pengimport saya di Port Klang bergantung kepada sebuah ejen penghantaran (freight forwarder) untuk menguruskan proses kastam bagi semua barangan yang kami import. Baru-baru ini Kastam Diraja Malaysia mengeluarkan notis denda besar terhadap syarikat kami kerana produk yang diimport didapati disalah kelaskan di bawah kod tarif yang salah, menyebabkan kurang bayaran duti kastam yang sepatutnya. Kami yakin kesilapan ini berpunca daripada ejen penghantaran yang menguruskan pengisytiharan kastam bagi pihak kami, bukan kesalahan kami secara langsung. Bagaimana kami boleh menangani denda ini dan adakah kami boleh menuntut ejen penghantaran atas kesilapan mereka?

Apakah dasar undang-undang mengenai surcaj bahan api?

Sekiranya berlaku kemalangan, siapa disaman?

Adakah dibenarkan menahan kargo sampai hutang dijelaskan?

Perlukah 'air cargo agent' didaftarkan?

Adakah peraturan penerbangan mewajibkan pampasan?