Apakah syarat ‘minimum safe manning’ bagi kapal di Malaysia?

Adakah Akta Kualiti Alam Sekeliling merangkumi anjungan minyak?

Adakah mereka tertakluk pada undang-undang maritim juga?

Adakah undang-undang maritim beri kuasa kepada pihak kesihatan menolak kemasukan?

Saya menyimpan yacht peribadi saya di sebuah marina di Langkawi selama tempoh muson, dan apabila kembali untuk mengambilnya, saya mendapati yacht tersebut mengalami kerosakan ketara pada badan kapal, jelas akibat cara pengendalian dan penyimpanan yang tidak betul oleh kakitangan marina semasa proses mengangkat dan menyimpan kapal tersebut di darat. Pihak marina enggan mengaku kesalahan dan mendakwa kerosakan tersebut adalah 'lasak biasa' akibat cuaca. Bagaimana saya boleh menuntut ganti rugi bagi kerosakan yang jelas disebabkan kecuaian mereka?

Adakah perlu lesen khas dari Jabatan Laut?

Syarikat saya di Kuala Lumpur mengimport sejumlah besar peralatan elektronik daripada luar negara melalui kapal kargo, dan apabila kontena tiba di pelabuhan Port Klang, kami mendapati sebahagian besar peralatan tersebut rosak akibat kemasukan air laut ke dalam kontena semasa perjalanan, jelas menunjukkan kontena tidak kedap air sepenuhnya. Syarikat perkapalan menolak liabiliti sepenuhnya, mendakwa kerosakan tersebut berpunca daripada 'risiko lazim perjalanan laut' yang tidak dilindungi tanggungjawab mereka. Bagaimana kami boleh menuntut ganti rugi bagi kargo yang rosak ini?

Jika pemiliknya warga Thailand, tapi kapalnya didaftar di Malaysia, benderanya apa?

Jika saya mempunyai tuntutan kewangan terhadap pemilik kapal, bolehkah saya mohon mahkamah menahan kapal itu?