Bagaimana akta anti-lanun dikuatkuasakan di perairan Malaysia?

Syarikat kapal tunda saya di Pelabuhan Klang sedang menunda sebuah tongkang yang membawa bahan kimia industri apabila tali tunda putus secara tiba-tiba akibat kegagalan bahan, menyebabkan tongkang tersebut hanyut sementara sebelum dapat dikawal semula. Nasib baik tiada tumpahan berlaku, tetapi pemilik kargo kimia tersebut kini menuntut ganti rugi atas risiko dan kelewatan yang disebabkan insiden tersebut. Bagaimana liabiliti bagi kegagalan peralatan tunda sebegini ditentukan, dan apakah langkah yang perlu syarikat kami ambil?

Saya bekerja sebagai pekerja pemunggah kontena di sebuah pelabuhan di Pulau Pinang, dan baru-baru ini mengalami kecederaan serius pada belakang semasa memunggah kontena berat kerana majikan tidak menyediakan peralatan bantuan mekanikal yang mencukupi, memaksa pekerja mengangkat beban secara manual melebihi had yang selamat. Saya kini tidak dapat bekerja seperti biasa dan syarikat hanya menawarkan pampasan kecil yang jauh tidak mencukupi untuk menampung kos perubatan dan kehilangan pendapatan saya. Apakah hak saya untuk menuntut pampasan yang sewajarnya?

Syarikat eksport barangan pertanian saya di Johor Bahru mempunyai sebuah kontena kargo yang dirampas oleh Kastam Diraja Malaysia semasa proses pemeriksaan di pelabuhan, atas dakwaan kontena tersebut turut mengandungi barangan yang tidak diisytiharkan dengan betul, walaupun saya yakin sepenuhnya semua barangan telah diisytiharkan dengan tepat mengikut invois yang disediakan ejen penghantaran kami. Kargo tersebut kini tertahan dan pelanggan luar negara kami mula mempertikaikan kelewatan penghantaran. Bagaimana saya boleh menyelesaikan isu rampasan kastam ini dan mendapatkan semula kargo saya?

Jika kapten terpaksa buang beberapa kontena untuk selamatkan kapal, adakah kos itu ditanggung oleh semua pihak?

Siapa layak tuntut: kerajaan, penduduk tempatan atau NGOnya?

Adakah Akta Perikanan 1985 meliputi laut dalam?

Syarikat saya di Kuala Lumpur mengimport sejumlah besar peralatan elektronik daripada luar negara melalui kapal kargo, dan apabila kontena tiba di pelabuhan Port Klang, kami mendapati sebahagian besar peralatan tersebut rosak akibat kemasukan air laut ke dalam kontena semasa perjalanan, jelas menunjukkan kontena tidak kedap air sepenuhnya. Syarikat perkapalan menolak liabiliti sepenuhnya, mendakwa kerosakan tersebut berpunca daripada 'risiko lazim perjalanan laut' yang tidak dilindungi tanggungjawab mereka. Bagaimana kami boleh menuntut ganti rugi bagi kargo yang rosak ini?

Jika saya mempunyai tuntutan kewangan terhadap pemilik kapal, bolehkah saya mohon mahkamah menahan kapal itu?

Adakah undang-undang maritim beri kuasa kepada pihak kesihatan menolak kemasukan?