Pelancong alami kemalangan aktiviti lasak, insurans tidak mencukupi

Operator aktiviti pelancongan lasak mempunyai kewajipan penjagaan (duty of care) yang tinggi terhadap peserta di bawah prinsip am undang-undang tort, termasuk kewajipan memastikan semua peralatan keselamatan diselenggara dan diperiksa secara berkala mengikut piawaian yang ditetapkan, dan sekiranya kecederaan berpunca daripada kegagalan peralatan akibat penyelenggaraan yang tidak mencukupi, ini berpotensi disifatkan sebagai kecuaian yang jelas, tanpa mengira sama ada peserta telah menandatangani borang pelepasan liabiliti (waiver) sebelum aktiviti, kerana mahkamah Malaysia secara amnya tidak membenarkan waiver melindungi sepenuhnya operator daripada liabiliti bagi kecuaian jelas yang menyebabkan kecederaan serius. Operator aktiviti pelancongan turut dikehendaki mematuhi garis panduan keselamatan yang ditetapkan Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (MOTAC) di bawah Akta Industri Pelancongan 1992 (Akta 482) bagi aktiviti pelancongan berisiko tinggi. Langkah pertama yang disarankan ialah segera mendapatkan rekod penyelenggaraan dan pemeriksaan peralatan abseiling yang terlibat sebelum kejadian, dan melibatkan penilai bebas untuk menentukan punca sebenar kegagalan peralatan tersebut, kerana bukti ini penting bagi menentukan sejauh mana syarikat anda bertanggungjawab dan bagi menyokong tuntutan insurans anda. Segera memaklumkan syarikat insurans liabiliti awam anda mengenai insiden tersebut secepat mungkin, kerana kelewatan pemberitahuan boleh menjejaskan perlindungan polisi, dan syarikat insurans akan turut melantik penyiasat bebas untuk menilai tuntutan tersebut. Semak had perlindungan polisi insurans liabiliti awam anda untuk memastikan ia mencukupi bagi menampung tuntutan berskala besar yang melibatkan kecederaan serius pelancong antarabangsa, dan sekiranya had perlindungan sedia ada tidak mencukupi, syarikat perlu bersedia menghadapi risiko liabiliti tambahan yang tidak dilindungi sepenuhnya oleh insurans. Disarankan segera melantik peguam yang berpengalaman dalam kes liabiliti pelancongan untuk menasihati mengenai pengendalian tuntutan ini, termasuk sama ada untuk berunding penyelesaian secara terus dengan pelancong tersebut atau mempertahankan kes tersebut sekiranya terdapat asas kukuh bahawa kegagalan peralatan berpunca daripada faktor luar kawalan munasabah syarikat.