Apakah syarat keselamatan yang wajib dipatuhi kapal di bawah undang-undang maritim Malaysia?

Syarikat saya mengendalikan perkhidmatan kapal persiaran harian untuk pelancong di Langkawi, dan baru-baru ini salah satu kapal kami mengalami kerosakan enjin di tengah laut, menyebabkan perjalanan terpaksa dibatalkan separuh jalan dan penumpang perlu ditunda kembali ke pelabuhan menggunakan bot penyelamat. Ramai penumpang kini menuntut bayaran balik penuh dan sesetengah turut menuntut pampasan tambahan atas alasan ketidakselesaan dan trauma yang dialami. Apakah tanggungjawab undang-undang syarikat kami dalam situasi kerosakan teknikal sebegini?

Jika pekerja cedera sebab terhempap kontena, adakah undang-undang maritim relevan?

Adakah Akta Kualiti Alam Sekeliling merangkumi anjungan minyak?

Misalnya, jika kapal merempuh jeti, bolehkah pemilik kapal hadkan pampasan?

Adakah undang-undang maritim beri kuasa kepada pihak kesihatan menolak kemasukan?

Bagaimana kontrak ini berbeza dari segi tanggungjawab?

Adakah ICS membantu merumus polisi di Malaysia?

Adakah Malaysia pernah rujuk ITLOS (International Tribunal for the Law of the Sea)?

Saya bekerja sebagai jurutera kapal dalam sebuah kapal kargo antarabangsa yang berpangkalan di Port Klang, dan selepas tamat kontrak pelayaran selama sembilan bulan, syarikat pengendali kapal hanya membayar separuh daripada gaji yang sepatutnya saya terima, dengan alasan potongan pelbagai kos operasi yang tidak pernah dijelaskan kepada saya semasa menandatangani kontrak. Saya cuba menghubungi agensi pekerjaan yang menempatkan saya tetapi mereka tidak dapat membantu. Apakah hak saya sebagai anak kapal untuk menuntut baki gaji yang tertunggak ini?