Soalan kepada peguam Dijumpai 64

Syarikat kapal tunda saya di Pelabuhan Klang sedang menunda sebuah tongkang yang membawa bahan kimia industri apabila tali tunda putus secara tiba-tiba akibat kegagalan bahan, menyebabkan tongkang tersebut hanyut sementara sebelum dapat dikawal semula. Nasib baik tiada tumpahan berlaku, tetapi pemilik kargo kimia tersebut kini menuntut ganti rugi atas risiko dan kelewatan yang disebabkan insiden tersebut. Bagaimana liabiliti bagi kegagalan peralatan tunda sebegini ditentukan, dan apakah langkah yang perlu syarikat kami ambil?

Saya menyimpan yacht peribadi saya di sebuah marina di Langkawi selama tempoh muson, dan apabila kembali untuk mengambilnya, saya mendapati yacht tersebut mengalami kerosakan ketara pada badan kapal, jelas akibat cara pengendalian dan penyimpanan yang tidak betul oleh kakitangan marina semasa proses mengangkat dan menyimpan kapal tersebut di darat. Pihak marina enggan mengaku kesalahan dan mendakwa kerosakan tersebut adalah ‘lasak biasa’ akibat cuaca. Bagaimana saya boleh menuntut ganti rugi bagi kerosakan yang jelas disebabkan kecuaian mereka?

Kapal ikan kecil milik saya di Kuching mengalami kebocoran tangki bahan api semasa berlabuh di pelabuhan, menyebabkan sedikit tumpahan minyak ke dalam perairan berhampiran sebelum dapat dibendung. Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan Jabatan Laut kini menyiasat insiden tersebut dan saya bimbang mengenai denda atau tuntutan yang mungkin dikenakan terhadap saya sebagai pemilik kapal kecil, memandangkan saya tidak mempunyai sumber kewangan besar seperti syarikat perkapalan korporat. Apakah tanggungjawab dan risiko sebenar yang saya hadapi dalam situasi ini?

Saya membeli sebuah kapal ikan kecil daripada pemilik lama di Kota Kinabalu enam bulan lalu, tetapi baru-baru ini menyedari proses pemindahan pendaftaran kapal di Jabatan Laut Malaysia tidak pernah diselesaikan sepenuhnya oleh penjual sebelum ini, dan kapal tersebut masih didaftarkan di bawah nama pemilik lama. Saya kini menghadapi masalah untuk memperbaharui lesen memancing dan insurans kapal kerana nama pendaftaran tidak sepadan dengan nama saya sebagai pemilik sebenar. Bagaimana saya boleh menyelesaikan isu pendaftaran kapal ini?

Saya bekerja sebagai pekerja pemunggah kontena di sebuah pelabuhan di Pulau Pinang, dan baru-baru ini mengalami kecederaan serius pada belakang semasa memunggah kontena berat kerana majikan tidak menyediakan peralatan bantuan mekanikal yang mencukupi, memaksa pekerja mengangkat beban secara manual melebihi had yang selamat. Saya kini tidak dapat bekerja seperti biasa dan syarikat hanya menawarkan pampasan kecil yang jauh tidak mencukupi untuk menampung kos perubatan dan kehilangan pendapatan saya. Apakah hak saya untuk menuntut pampasan yang sewajarnya?

Apa kesannya?

Siapakah yang menandatangani dokumen kastam, dan siapakah pula yang bertanggungjawab ke atas operasi di darat?

Jika barang pelanggan rosak akibat air laut, bolehkah syarikat berdalih ribut sebagai alasan?

Jika kapten terpaksa buang beberapa kontena untuk selamatkan kapal, adakah kos itu ditanggung oleh semua pihak?

Bolehkah pembekal menahan kapal kerana tunggakan bunker?